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本次研讨班将在深圳、海南两地组织现场教学。学员将走访坝光银叶树湿地公园、大鹏半岛国家地质自然公园、福田红树林国际重要湿地、深圳不动产评估中心等地，实地学习银叶树保护、自然保护地管理及红树林碳汇方法学。之后赴海南东寨港国家级自然保护区、新盈红树林蓝碳项目基地、儋州湾滨海湿地、陵水红树林国家湿地公园等站点，考察红树林生态修复、蓝碳项目实践、候鸟栖息地保护与退塘还林等示范案例。
国际红树林中心临时秘书处秘书长鲍达明在致辞中表示100彩票官网首页，亚太地区拥有全球近半红树林资源，保护责任重大。国际红树林中心目前已有20个成员国，将于7月下旬召开第一次理事会100彩票官网首页，并计划近期与亚太森林组织签署战略合作协议。本次研讨班以能力建设为核心，致力于搭建区域对话平台，凝聚保护共识，为子孙后代守护好这片珍贵生态系统。
深圳市规划和自然资源局(深圳市林业局)党组书记、局长徐松明在发言中表示，2026年是APEC“中国年”，深圳不仅精心保护福田红树林，还积极探索红树林碳汇交易与生态修复标准建设，创新推出“深圳城市指数”，将红树林保护纳入城市可持续发展评价体系。本期研讨班首次面向APEC经济体举办，希望学员能充分交流、互学互鉴。
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中新网广元6月9日电 (程兆)嘉陵江水穿峡而过，绝壁之上，古栈道孔眼依稀可见。峡谷之间，公路、铁路、水道与古道在同一空间相遇。德国欧洲新侨网总编辑高翔在栈道上闭上双眼，细细感受明月峡的独特气息。“闭目聆风语，侧耳听涛吟。”高翔用一句即兴创作的诗句形容自己的做法。6月8日，“2026海外华文媒体川渝行——聚焦成渝地区双城经济圈建设”联合参访活动走进位于四川省广元市朝天区的明月峡，在“六道同峡”的奇特景观中，读一部浓缩的中国交通史。
明月峡景区讲解员任桂葶介绍，明月峡，又称朝天峡，拥有2300多年历史。这里集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线六道于一峡，是古今道路交通最集中、时间跨度最大、保存最完整的“中国交通历史博物馆”。峡内绝壁上的先秦古栈道，是中国开凿时间较早、形制结构科学、遗存孔眼数量多、保存较完好的古栈道之一。
对海外华文媒体代表而言，明月峡的特别之处，在于它不是像普通博物馆一样用展柜陈列交通工具，而是把交通史直接展开在山水之间。“这么陡峭的山体，工人们是怎么上去的呢？”澳大利亚《塔州华人报》社长兼总编辑唐咏北不禁发出疑问。她认为，明月峡让人从空间变化中看见了古代交通方式的更替，也看见古人们穿山越岭、沟通南北的持续努力。“非常震撼，古人克服重重困难修建了这样的栈道，能体会到当时他们想要改善交通的决心。”唐咏北说。
从“蜀道难”到现代交通网络，明月峡里的六条道路像六条时间线，记录着交通技术、区域交流和社会生活的变化。对于今天的游客而言，行走明月峡，既能看到古人开山凿壁的智慧，也能理解现代交通如何重塑山地区域的发展空间。“四川人民‘向天借道’，开创了这个历史和未来。”罗马尼亚《欧洲侨报》副社长孙雨梅表示，四川人民在这样的峭壁上打通了道路，足以证明四川人民的毅力、勇气和智慧，我们要将这种百折不挠的精神好好发扬下去。(完)
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